OEM Woedestaal 3 Toren van het Benen de Zelfstandige Rooster voor Telecommunicatie

Hoekige de Buistoren 3 van het Telecommunicatiestaal Toren van het Benen de Zelfstandige Rooster

De communicatie torens worden wijd gebruikt in telecommunicatienetwerken. Deze torens zijn freestanding structuren en vereisen geen externe steun voor stabiliteit. De zelfsteuntorens zijn drie legged torens of vier legged torens. Er zijn verschillende types van zelfstandige telecommunicatietorens.

Zelfstandige Hoekige de buistoren 3 van het Telecommunicatiestaal benen

Is de staal tubulaire toren een traditioneel superieur product van onze fabriek. Vooral heeft het zelf ontwikkelde multi-station systeem van de flensverwerking beduidend de precisie van geometrische tolerantie voor elk het werkstuk verbeterd. Dank aan zulk een proces, werd de 190m hoge van het de kruisingsstaal van Huangpu grote de buistoren geschat als nationaal kwaliteitsproject. Onze fabriek wordt voorzien van geavanceerd materiaal zoals 2400 ton buigende machines, lijnsnijmachines, de machines van het steeklassen, en CNC plasmasnijmachines. Met dit materiaal, kan het gelijk-diameterbuizen en kegelvormige buizen in veelhoek en ronde vorm produceren. De CNC machine van het steeklassen kan éénmalig afgietsel van steeklassen voor staalbuis realiseren en de lassenlijn kan dubbel-grootteafgietsel door enig lassen bereiken. Onze fabriek is hoogst bevestigd voor zijn productiecapaciteit en productkwaliteit.

Leden van de staal weerstaan de tubulaire toren lage winddruk, grote dwarsdoorsnede buigende starheid, eenvoudige structuur, en duidelijke krachttransmissie, die volledig spel aan de het lagerprestaties van het materiaal kunnen geven. Enerzijds, kan het het gewicht van de toren verminderen en de stichtingskracht verminderen; anderzijds, kan het helpen om uitersten te verhogen. Capaciteit om zich tegen natuurrampen in de omstandigheden te verzetten. Wanneer de sterkte en stabiliteitsberekeningsvereisten worden voldaan aan, kan het gebruik van een toren van de staalpijp met een vrij kleine coëfficiënt van de het lichaamsvorm van de winddruk de windlading op het torenlichaam beduidend verminderen.